2016赛季F1大奖赛意大利站

赛道档案
赛道名称 蒙扎赛道
单圈长度 5.793公里
比赛方向 顺时针
比赛圈数 53圈
比赛距离 306.720公里
圈速记录 1分21秒046 （2004/巴里切罗/法拉利)）

比赛时间
首次练习 2016年9月2日16:00 - 17:30
二次练习 2016年9月2日20:00 - 21:30
三次练习 2016年9月3日17:00 - 18:00
周六排位 2016年9月3日20:00 - 21:00
周日正赛 2016年9月4日20:00

赛道简介
　　蒙扎赛道于1922年建成，蒙扎位处于米兰东北30公里，从一级方程式有史以来，蒙扎都是意大利F1比赛的主办地。
　　在德国霍根海姆赛道改建之后，蒙扎赛道已经成为速度最快的F1赛道，最高极速可高达350公里/小时，带给观众无可取代的感官刺激。在几十年的历程中，蒙扎赛道也曾创造过历史。1965年意大利大奖赛共有41部赛车参赛，是F1大奖赛历史上参赛车辆最多的一次，而且也是比赛最接近的一次——前5部赛车的差距在0.080秒之内。这次比赛也创造了242.615公里/小时的平均最快时速。
　　针对蒙扎赛道车队要用上非常硬的调校和较低前翼下压力，大部分车手都会把握在悠长的直路上争取高速和时间，如此的话车手们就必须在弯道中提高警觉，因为弯中的下压力被牺牲了。蒙扎赛道是法拉利车队的主场，更是意大利人的天下，狂热的意大利车迷都会把赛场变成红色的海洋。在这里，有法拉利的辉煌，有意大利车迷的疯狂，更有意大利车手的赫赫战绩和血泪辛酸。

　　迈克尔舒马赫曾经表示，只有在蒙扎比赛时，他才能隔着厚厚的头盔和赛车发动机的巨大轰鸣声，依然清楚地听到看台上发出的欢呼。1996年，舒马赫在蒙扎为法拉利赢得了8年来的第一个分站冠军，车迷们疯狂的庆祝活动几乎变成一场骚乱；比赛尚未完全结束就有大量车迷冲进了赛道，狂热拥挤的人群失去了控制，最后有100多名车迷被送进了医院。在车迷的全力支持下，法拉利在蒙扎赛道成绩优异，成为赢得冠军和首发位置最多的车队。
　　但是蒙扎赛道也给意大利车迷留下过伤心的回忆：1955年，意大利历史上惟一一位F1世界冠军车手阿斯卡里在蒙扎测试时意外身亡；1961年，驾驶法拉利赛车的特里普斯在第1圈与克拉克相撞，赛车失控冲进观众区，车手和十几名车迷当场死亡。蒙扎赛道最近一次事故发生在2000年，比赛开始后的第1个弯道，5辆赛车连环相撞，车手们幸免于难，但是一位赛道工作人员被赛车碎片击中，不幸身亡。